Kolik vozidel s motorem 306 D2 je v ČR?

V českém registru je evidováno 5 486 vozidel s motorem 306 D2. V aktivním provozu zůstává 4 036 kusů (74 %).

Jaká je spolehlivost motoru 306 D2 na STK?

Motor 306 D2 dosahuje na STK úspěšnosti 94.78 % z celkem 82 101 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří 306 D2?

Motor 306 D2 patří do rodiny BMW N57 3.0d (6-válec) (BMW). Rodina zahrnuje celkem 6 variantních kódů a 19 255 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 306 D2 nejčastější?

Motor 306 D2 se nejčastěji vyskytuje v modelu BMW 530 D (870 kusů z roku výroby 2004).

Kód motoru

306 D2

BMW N57 3.0d (6-válec)

Registrovaných

5 486

V provozu

4 036

STK úspěšnost

94.78%

STK kontrol

82 101

Specifikace motoru

Palivo

160 kW

Výkon (218 k)

~2 993 cm³

Objem

8,4 l/100 km

Ø spotřeba

223 g/km

Ø CO₂

225 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 931 kg· Produkce 2003-2006

306 D2 je výrobní kód motoru z rodiny BMW N57 3.0d (6-válec) (BMW). V české registraci je evidováno 5 486 vozidel s tímto kódem pouze u značky BMW.

Špičkový řadový šestiválec common-rail diesel BMW. Verze Single-Turbo (N57D30 O0/O1), Bi-Turbo (N57D30 T0/T1), Tri-Turbo (N57D30 S1/T2 pro M550d/X5 M50d/X6 M50d). Nasazen v 5, 6, 7, X3, X4, X5, X6.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 306 D2 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

BMW X5 3.0 D (2003–2007): 1 883 kusů

BMW 530 D (2003–2005): 1 703 kusů

BMW X3 3.0 D (2004–2005): 551 kusů

BMW 330 D (2003–2005): 390 kusů

BMW 730 D (2003–2005): 323 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

vynikající kultivovanost řadového šestiválce
obrovský točivý moment (540-740 Nm)
nízká spotřeba na svůj výkon (7,0-8,5 l/100 km)
podstatně spolehlivější než N47

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

vadné sací klapky (swirl flaps): riziko destrukce motoru — kdy: ~150 tis. km — cena: 8-15 tis. Kč preventivní odstranění
ucpání EGR chladiče, praskliny hlavy — kdy: ~180 tis. km — cena: 25-50 tis. Kč
vstřikovače Bosch: nutná kalibrace — kdy: ~200 tis. km — cena: 18-30 tis. Kč/ks
únik oleje z těsnění olejového chladiče — kdy: ~120 tis. km — cena: 8-15 tis. Kč
vadný magnet turbodmychadla (u bi-turbo) — kdy: ~150 tis. km — cena: 25-50 tis. Kč

Servis a údržba

Olej BMW LongLife-04, výměna max. 15 tis. km. PREVENTIVNĚ odstranit swirl flaps do 100 tis. km (servisní úprava). Pravidelné čištění EGR.

Rady pro kupujícího ojetiny

N57 je jeden z nejlepších dieselových motorů své doby. Preventivní odstranění swirl flaps je pro tento motor nutnost - klapka se může uvolnit a poškodit válec. Kusy s nájezdem do 200 tis. km jsou při dobré údržbě spolehlivé do 350+ tis.

U tri-turbo varianty (N57D30S1) si hlídejte problémy s magnety turbodmychadel - projevují se pískáním při jízdě do kopce.

Spolehlivost na STK

Z celkem 82 101 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem 306 D2

Značka a model	Ročníky	Počet
BMW X5 3.0 D	2003-2007	1 883
BMW 530 D	2003-2005	1 703
BMW X3 3.0 D	2004-2005	551
BMW 330 D	2003-2005	390
BMW 730 D	2003-2005	323
BMW 330 XD	2003-2004	166
BMW 330 CD	2003-2004	105

Nejčastější závady STK pro motor 306 D2

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1

501×

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2

362×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

324×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

228×

Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.

Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1

164×

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1

153×

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2

142×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2

136×

Podobné rodiny motorů

BMW N47 2.0d

BMW · 18 113 vozidel

BMW B58 3.0 M TwinPower Turbo (6-válec)

BMW · 688 vozidel

Značky používající tento motor

BMW

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 306 D2

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.