O projektu

Před koupí ojetého auta by měl mít každý kupující přístup ke stejným informacím jako prodávající. V praxi to tak ale nefunguje: komerční ověření historie vozidla stojí stovky korun za jeden VIN a jeho výsledek často nepřidá nic, co by si kupující nezjistil sám pozornou četbou dokladů a návštěvou servisu.

Proklepni.cz dává zdarma dohromady to, co je jinak roztroušené: centrální registr vozidel, historii technických kontrol, evidenci odcizených vozidel a automatickou analýzu inzerátu. V jedné obrazovce ukáže, jestli se nájezd uvedený v bazaru shoduje s posledním STK záznamem, jestli vozidlo nebylo vyvezeno do zahraničí a jak realistická je požadovaná cena.

Cílem není nahradit fyzickou prohlídku ani úřední výpis ale pomoci kupujícímu poznat v pěti sekundách vozidla, se kterými nemá smysl ztrácet čas.

• Centrální registr vozidel: Ministerstvo dopravy ČR (základní evidence vozidla, historie majitelů, dovozy, vývozy).
• Evidence technických kontrol: stanice technické kontroly (datum, výsledek, nájezd, závady).
• Registr odcizených vozidel: Policie České republiky.
• Agregovaná tržní data: veřejné inzeráty ojetých vozů v České republice slouží jako vstup pro cenový odhad; jednotlivý inzerát zpracujeme jen tehdy, když Uživatel sám vloží jeho URL.

Plný výčet zdrojů a jejich omezení je v Podmínkách použití, bod 3. Aktuální datum posledního importu je vidět dole na každé stránce:

Spolehlivost modelu: vážený průměr pass-rate STK kontrol všech vozidel daného modelu starších dvou let. Modely s méně než 300 kontrolami v aktuálním datasetu označujeme jako „málo dat“ a neukazujeme pořadí spolehlivosti, aby se nezkreslovalo statistickým šumem.

Cenový odhad: regresní model nad agregovanými inzerovanými cenami srovnatelných vozidel (stejný model, rok, rozsah nájezdu, typ motoru). Model nezohledňuje individuální stav vozidla, regionální cenové rozdíly ani nadstandardní výbavu. Výsledek je orientační a neměl by být jediným vstupem pro kupní rozhodnutí.

Detekce stočení nájezdu: porovnání zadaného nájezdu (z inzerátu nebo uživatelského vstupu) s posledním nájezdem zaznamenaným na STK, zohledněním očekávaného průměrného ročního nájezdu pro daný segment a analýzou konzistence trendu mezi jednotlivými STK kontrolami.

Detailní rozpis vzorců, prahů a váh najdete na stránce Metodika: jak počítáme spolehlivost a cenu.