Kód motoru

D5244T4

Volvo D5/D4 (5-válec)

Registrovaných
1 802
V provozu
1 594
STK úspěšnost
94.73%
STK kontrol
25 548

Specifikace motoru

NM
Palivo
136 kW
Výkon (185 k)
~2 400 cm³
Objem
8,6 l/100 km
Ø spotřeba
224 g/km
Ø CO₂
194 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 2 059 kg· Produkce 2005-2010

D5244T4 je výrobní kód motoru z rodiny Volvo D5/D4 (5-válec) (Volvo). V české registraci je evidováno 1 802 vozidel s tímto kódem pouze u značky VOLVO.

Charakteristický pětiválec Volvo s typickým zvukem. Nasazen v V50, S60, V60, V70, S80, XC60, XC70, XC90. Robustní motor s dobrou spolehlivostí, pokud se dodržuje servis.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D5244T4 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • VOLVO XC90 D5 AWD (2006–2010): 663 kusů
  • VOLVO XC90 D5 AWD N1 (2007–2009): 228 kusů
  • VOLVO XC90 (2006–2009): 178 kusů
  • VOLVO XC90 D5 AWD EXECUTIVE (2007–2010): 173 kusů
  • VOLVO XC90 D5 AWD R-DESIGN (2009–2010): 69 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • charakteristický kultivovaný chod pětiválce
  • velký točivý moment (400 Nm)
  • dobrá spolehlivost při dobré údržbě
  • výborný pro dlouhé vzdálenosti

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • vstřikovače Bosch/Delphi — kdy: ~180 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč/ks
  • turbodmychadlo s proměnnou geometrií — kdy: ~180 tis. km — cena: 25-40 tis. Kč
  • praskající sací potrubí (plastové) — kdy: ~150 tis. km — cena: 10-20 tis. Kč
  • DPF ucpání (u variant s DPF od 2005) — kdy: ~150 tis. km — cena: 20-40 tis. Kč
  • vadný EGR — kdy: ~150 tis. km — cena: 10-18 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA C3, výměna 15 tis. km. Doporučujeme Volvo originál olej. Kontrola DMF (dvouhmotnostní setrvačník) po 180 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

Volvo D5 je solidní diesel pro dlouhé cesty. V českém bazaru jsou V70/XC70 s D5 oblíbené díky prostornosti a komfortu. Při nákupu kusu s 200+ tis. km kalkulujte s možnou výměnou vstřikovačů a turbíny.

Mladší generace (od 2014, D4 motor D4204T) je nová 4-válcová architektura - technologicky pokročilejší, ale už bez pětiválcového charakteru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 25 548 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem D5244T4

Nejčastější závady STK pro motor D5244T4

B
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
339×
B
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.
Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1
138×
B
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
108×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
91×
C
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.2
67×
B
V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %.
Výhledy · kód 3.2.2.1
41×
B
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4
41×
B
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2
38×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D5244T4

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.