EJ 20 TURBO
Subaru EJ Boxer (starší generace)
Specifikace motoru
EJ 20 TURBO je výrobní kód motoru z rodiny Subaru EJ Boxer (starší generace) (Subaru). V české registraci je evidováno 361 vozidel s tímto kódem pouze u značky SUBARU.
Klasický plochý (boxer) čtyřválec Subaru. Kult mezi rally-fany (Subaru Impreza WRX/STI). Nasazen v Impreza, Legacy, Forester, Outback. Nahrazen generací FB.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód EJ 20 TURBO nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- SUBARU FORESTER (1998–2005): 224 kusů
- SUBARU IMPREZA (1995–2001): 127 kusů
- SUBARU FORESTER S TURBO (2001): 1 kusů
- SUBARU FORESTER 2.0 TURBO (1999): 1 kusů
- SUBARU FORESTER 4WD (2008): 1 kusů
Silné stránky
Hlavní přednosti motoru:
- charakteristický boxer zvuk
- nízké těžiště = výborné jízdní vlastnosti
- kult u Subaru fans
Typické závady a slabiny
Typické slabiny a závady:
- praskající hlavy válců (EJ25, 2.5) — kdy: ~150 tis. km — cena: 40-80 tis. Kč
- těsnění hlav (typický EJ problém) — kdy: ~150 tis. km — cena: 25-50 tis. Kč
- opotřebení ložisek klikového hřídele (turbo verze) — kdy: ~180 tis. km — cena: 60-120 tis. Kč
- netěsnost předního těsnění klikové hřídele — kdy: ~150 tis. km — cena: 10-20 tis. Kč
Servis a údržba
Olej 5W-30 nebo 5W-40, výměna 10 tis. km (turbo), 15 tis. km (atmosférický). Rozvodový řemen 100 tis. km (EJ má řemen!).
Rady pro kupujícího ojetiny
Subaru EJ je cult-classic. Impreza WRX/STI s EJ20T/EJ25T je sběratelsky ceněná. Pro běžný rodinný vůz (Forester/Outback) s EJ20 atmosférický je to solidní volba, ale očekávejte častější servis než u Honda nebo Toyota.
Subaru FB (od 2010) je podstatně spolehlivější.
Spolehlivost na STK
Z celkem 3 261 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 93.7 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.