Kód motoru

EJ25

Subaru EJ Boxer (starší generace)

Registrovaných
923
V provozu
336
STK úspěšnost
93.61%
STK kontrol
9 379

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
115 kW
Výkon (156 k)
~2 457 cm³
Objem
9,8 l/100 km
Ø spotřeba
243 g/km
Ø CO₂
203 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 511 kg· Produkce 1996-2018

EJ25 je výrobní kód motoru z rodiny Subaru EJ Boxer (starší generace) (Subaru). V české registraci je evidováno 923 vozidel s tímto kódem pouze u značky SUBARU.

Klasický plochý (boxer) čtyřválec Subaru. Kult mezi rally-fany (Subaru Impreza WRX/STI). Nasazen v Impreza, Legacy, Forester, Outback. Nahrazen generací FB.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód EJ25 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • SUBARU LEGACY (1996–2007): 632 kusů
  • SUBARU LEGACY OUTBACK (1997–2004): 118 kusů
  • SUBARU WRX (2017–2019): 52 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • charakteristický boxer zvuk
  • nízké těžiště = výborné jízdní vlastnosti
  • kult u Subaru fans

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • praskající hlavy válců (EJ25, 2.5) — kdy: ~150 tis. km — cena: 40-80 tis. Kč
  • těsnění hlav (typický EJ problém) — kdy: ~150 tis. km — cena: 25-50 tis. Kč
  • opotřebení ložisek klikového hřídele (turbo verze) — kdy: ~180 tis. km — cena: 60-120 tis. Kč
  • netěsnost předního těsnění klikové hřídele — kdy: ~150 tis. km — cena: 10-20 tis. Kč

Servis a údržba

Olej 5W-30 nebo 5W-40, výměna 10 tis. km (turbo), 15 tis. km (atmosférický). Rozvodový řemen 100 tis. km (EJ má řemen!).

Rady pro kupujícího ojetiny

Subaru EJ je cult-classic. Impreza WRX/STI s EJ20T/EJ25T je sběratelsky ceněná. Pro běžný rodinný vůz (Forester/Outback) s EJ20 atmosférický je to solidní volba, ale očekávejte častější servis než u Honda nebo Toyota.

Subaru FB (od 2010) je podstatně spolehlivější.

Spolehlivost na STK

Z celkem 9 379 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 93.6 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem EJ25

Značka a modelPočet
SUBARU LEGACY632
SUBARU LEGACY OUTBACK118
SUBARU WRX52

Nejčastější závady STK pro motor EJ25

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
39×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
32×
B
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1
31×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
29×
B
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1
29×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
28×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
26×
B
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1
25×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem EJ25

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.