Kód motoru

F9Q K 7

Renault 1.9 dCi (F9Q)

Registrovaných
901
V provozu
362
STK úspěšnost
92.58%
STK kontrol
10 486

Specifikace motoru

NM
Palivo
75 kW
Výkon (102 k)
~1 870 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
160 g/km
Ø CO₂
176 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 374 kg· Produkce 2001-2004

F9Q K 7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.9 dCi (F9Q) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 901 vozidel s tímto kódem pouze u značky RENAULT.

Starší dieselový motor Renault, common-rail od generace 2. Nasazen v Clio II, Megane I/II, Laguna I/II, Scenic II, Master, Trafic, Suzuki Grand Vitara.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód F9Q K 7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • RENAULT MEGANE SCENIC (2000–2011): 741 kusů
  • RENAULT MEGANE BREAK (2001–2003): 103 kusů
  • RENAULT MEGANE SCENIC 1.9 DCI (2000–2002): 11 kusů
  • RENAULT MEGANE (2002): 5 kusů
  • RENAULT MEGANE SCENIC RX4 (2001–2002): 5 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • robustní konstrukce, snese zanedbání
  • jednoduchý servis
  • dostupnost dílů

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • turbína s proměnnou geometrií — kdy: ~180 tis. km — cena: 25-40 tis. Kč
  • vstřikovače Bosch — kdy: ~200 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč/ks
  • vadné EGR — kdy: ~150 tis. km — cena: 8-15 tis. Kč
  • únik oleje z turbíny — kdy: ~180 tis. km — cena: 10-20 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA B3/B4, výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 120 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

F9Q je klasický Renault diesel 'starého typu' - motor mechanicky spolehlivý, ale elektronika a turbína typicky problémová. Renault Scenic II s 1.9 dCi je velmi levná rodinná ojetina, ale kalkulujte 30-50 tis. Kč na plánované opravy při 200+ tis. km.

Spolehlivost na STK

Z celkem 10 486 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.6 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Nejčastější závady STK pro motor F9Q K 7

B
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
67×
B
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
61×
B
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2
55×
B
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
54×
B
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2
54×
B
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1
51×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
50×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
43×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem F9Q K 7

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.