Kód motoru

G4FG

Hyundai/Kia 1.4/1.6 Gamma (atmosférický)

Registrovaných
3 703
V provozu
3 435
STK úspěšnost
96.09%
STK kontrol
79 483

Specifikace motoru

BA
Palivo
88 kW
Výkon (120 k)
~1 591 cm³
Objem
6,5 l/100 km
Ø spotřeba
149 g/km
Ø CO₂
192 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 308 kg· Produkce 2011-2017

G4FG je výrobní kód motoru z rodiny Hyundai/Kia 1.4/1.6 Gamma (atmosférický) (Hyundai-Kia). V české registraci je evidováno 3 703 vozidel s tímto kódem pouze u značky HYUNDAI.

Atmosférické 4-válce Hyundai/Kia generace Gamma. Nasazené v i20, i30, Ceed, Rio, Venga, Soul, Sonata, Elantra.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód G4FG nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • HYUNDAI i 30 (2012–2018): 2 983 kusů
  • HYUNDAI ELANTRA (2011–2017): 490 kusů
  • HYUNDAI I 30 (2012–2017): 187 kusů
  • HYUNDAI i30 (2012–2016): 30 kusů
  • HYUNDAI HYUNDAI I 30 (2015): 2 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • solidní spolehlivost pro korejský motor
  • nízká spotřeba (6,0-7,0 l/100 km)
  • rozšíření v ČR - dostupné díly

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • zvýšená spotřeba oleje u variant s GDI (přímé vstřikování) — kdy: ~80 tis. km
  • netěsnost víka ventilů — kdy: ~100 tis. km — cena: 3-6 tis. Kč
  • vadný VVT solenoid — kdy: ~150 tis. km — cena: 5-10 tis. Kč

Servis a údržba

Olej 5W-30, výměna 15 tis. km. Rozvodový řetěz bezúdržbový.

Rady pro kupujícího ojetiny

Gamma je solidní motor pro kompaktní ojetiny. Hyundai i30 / Kia Ceed s G4FC (1.6) jsou dobré volby pro kupující s omezeným rozpočtem. Varianty s GDI vyžadují častější kontrolu oleje.

Spolehlivost na STK

Z celkem 79 483 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 96.1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Vozidla s motorem G4FG

Značka a modelPočet
HYUNDAI i 302 983
HYUNDAI ELANTRA490
HYUNDAI I 30187
HYUNDAI i3030
HYUNDAI HYUNDAI I 302
HYUNDAI COUPE FX1

Nejčastější závady STK pro motor G4FG

B
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
666×
B
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
328×
B
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.
Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1
292×
B
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
231×
B
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
194×
B
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2
185×
B
Nesvítí některý povinný světlomet.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.3
141×
B
Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1
137×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem G4FG

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.