Kolik vozidel s motorem HDZ je v ČR?

V českém registru je evidováno 14 737 vozidel s motorem HDZ. V aktivním provozu zůstává 2 545 kusů (17 %).

Jaká je spolehlivost motoru HDZ na STK?

Motor HDZ dosahuje na STK úspěšnosti 92.02 % z celkem 100 245 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří HDZ?

Motor HDZ patří do rodiny PSA 1.4 TU (TU3JP/TU5JP) (PSA (Peugeot, Citroen)). Rodina zahrnuje celkem 8 variantních kódů a 125 435 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor HDZ nejčastější?

Motor HDZ se nejčastěji vyskytuje v modelu PEUGEOT 106 (2 437 kusů z roku výroby 1997).

Kód motoru

HDZ

PSA 1.4 TU (TU3JP/TU5JP)

Registrovaných

14 737

V provozu

2 545

STK úspěšnost

92.02%

STK kontrol

100 245

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

44 kW

Výkon (60 k)

~1 124 cm³

Objem

6,5 l/100 km

Ø spotřeba

155 g/km

Ø CO₂

164 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 862 kg· Produkce 1991-2000

HDZ je výrobní kód motoru z rodiny PSA 1.4 TU (TU3JP/TU5JP) (PSA (Peugeot, Citroen)). V české registraci je evidováno 14 737 vozidel s tímto kódem u značek CITROEN a PEUGEOT.

Klasická řada malých atmosférických benzínů PSA. Nasazena v 106, 206, 207, C2, C3, Saxo, Xsara. Rozšířená díky nízké spotřebě a jednoduchosti.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód HDZ nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

PEUGEOT 106 (1992–2000): 7 081 kusů

CITROEN SAXO (1996–2000): 4 590 kusů

PEUGEOT 205 (1990–1992): 446 kusů

CITROEN AX (1990–1992): 356 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

nízká pořizovací cena a levný servis
velmi nízká spotřeba (5,0-6,0 l/100 km)
jednoduchá konstrukce

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

únik oleje z ventilového víka — kdy: ~100 tis. km — cena: 2-4 tis. Kč
netěsné sací potrubí, kolísavé volnoběžné otáčky — kdy: ~120 tis. km — cena: 3-8 tis. Kč
vadný lambda senzor — kdy: ~150 tis. km — cena: 3-6 tis. Kč
korodující výfuk — kdy: běžně po 8 letech — cena: 5-10 tis. Kč

Servis a údržba

Polosyntetický olej 10W-40, výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 80 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

PSA 1.4 TU je spolehlivý městský motor, pokud se dodrží rozvodový řemen. Zanedbaná výměna = prasknutí a destrukce hlavy. V ojetině kontrolujte historii rozvodu a celkový technický stav (Peugeot 206/Citroën C2 jsou často zanedbané).

Pro častější dálniční jízdu nebo rodinu raději 1.6 NFU (80 kW).

Spolehlivost na STK

Z celkem 100 245 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem HDZ

Značka a model	Ročníky	Počet
PEUGEOT 106	1992-2000	7 081
CITROEN SAXO	1996-2000	4 590
PEUGEOT 205	1990-1992	446
CITROEN AX	1990-1992	356

Nejčastější závady STK pro motor HDZ

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1

598×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

561×

U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1

339×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2

289×

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2

284×

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2

269×

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2

264×

Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2

251×