Kód motoru

K4J G 7

Renault 1.6 K4M/K7M

Registrovaných
339
V provozu
287
STK úspěšnost
93.54%
STK kontrol
4 456

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
72 kW
Výkon (98 k)
~1 390 cm³
Objem
6,6 l/100 km
Ø spotřeba
158 g/km
Ø CO₂
180 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 228 kg· Produkce 2004-2007

K4J G 7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.6 K4M/K7M (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 339 vozidel s tímto kódem pouze u značky RENAULT.

Klasická rodina atmosférických čtyřválců Renault. K7M (8V, 60-70 kW) jednodušší, K4M (16V, 78-82 kW) výkonnější. Nasazené v Clio II, Megane I/II, Scenic I/II, Kangoo, Laguna, Dacia Logan/Sandero/Duster.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K4J G 7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • RENAULT CLIO (1993–2018): 189 kusů
  • RENAULT MODUS (2004–2008): 147 kusů
  • RENAULT MODUS 1.4 16V (2005): 1 kusů
  • RENAULT CLIO 1.4 16V (2007): 1 kusů
  • RENAULT CAPTUR (2016): 1 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • jednoduchá konstrukce 8V K7M
  • spolehlivý při základním servisu
  • masová dostupnost dílů

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • vadné cívky zapalování — kdy: ~120 tis. km — cena: 3-8 tis. Kč
  • korodující katalyzátor — kdy: po 10 letech — cena: 8-15 tis. Kč
  • netěsnost ventilového víka — kdy: ~150 tis. km — cena: 2-5 tis. Kč
  • vadný kloub poloosy (hluk při zatáčení) — kdy: ~150 tis. km — cena: 5-10 tis. Kč/strana

Servis a údržba

Olej 10W-40 (starší) / 5W-30, výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 60 tis. km (bezpodmínečně dodržet).

Rady pro kupujícího ojetiny

Renault K4M/K7M jsou velmi rozšířené motory v levných ojetinách (Clio, Logan, Sandero). Spolehlivost při dodržení rozvodového řemenu je vyhovující, ale rez karosérie Renaultů z 00. let je často horší než motorů.

K4M (16V) má lepší dynamiku, K7M (8V) je levnější na servis. Pro Dacia Logan/Sandero s K7M (8V) se často jedná o nejlevnější použitelné rodinné auto v ČR.

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 456 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 93.5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem K4J G 7

Značka a modelPočet
RENAULT CLIO189
RENAULT MODUS147
RENAULT MODUS 1.4 16V1
RENAULT CLIO 1.4 16V1
RENAULT CAPTUR1

Nejčastější závady STK pro motor K4J G 7

B
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
36×
B
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2
31×
B
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
22×
B
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5
22×
B
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2
21×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
20×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
19×
B
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1
14×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K4J G 7

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.