Kolik vozidel s motorem K9K 1 7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 232 vozidel s motorem K9K 1 7. V aktivním provozu zůstává 150 kusů (65 %).

Jaká je spolehlivost motoru K9K 1 7 na STK?

Motor K9K 1 7 dosahuje na STK úspěšnosti 91.8 % z celkem 2 560 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří K9K 1 7?

Motor K9K 1 7 patří do rodiny Renault 1.5 dCi (K9K) (Renault (Aliance Renault-Nissan)). Rodina zahrnuje celkem 37 variantních kódů a 39 335 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor K9K 1 7 nejčastější?

Motor K9K 1 7 se nejčastěji vyskytuje v modelu RENAULT CLIO VAN (47 kusů z roku výroby 2008).

Kód motoru

K9K 1 7

Renault 1.5 dCi (K9K)

Registrovaných

232

V provozu

150

STK úspěšnost

91.8%

STK kontrol

2 560

Specifikace motoru

Palivo

47 kW

Výkon (64 k)

~1 461 cm³

Objem

4,4 l/100 km

Ø spotřeba

117 g/km

Ø CO₂

162 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 049 kg· Produkce 2007-2010

K9K 1 7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.5 dCi (K9K) (Renault (Aliance Renault-Nissan)). V české registraci je evidováno 232 vozidel s tímto kódem pouze u značky RENAULT.

Nejpopulárnější malý diesel Evropy. Používaný v Clio, Megane, Captur, Kangoo, Dacia Sandero/Duster/Logan, Nissan Micra/Qashqai, Mercedes A-class/B-class, Suzuki Jimny. Přes 17 milionů vyrobených kusů.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K9K 1 7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

RENAULT CLIO VAN (1998–2010): 103 kusů

RENAULT THALIA (2007–2010): 73 kusů

RENAULT CLIO (2007–2010): 36 kusů

RENAULT TWINGO (2007–2009): 19 kusů

RENAULT TWINGO VAN (2008): 1 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

velmi nízká spotřeba (4,0-4,8 l/100 km)
miliony kusů = široká dostupnost dílů a know-how
vyhovující výkon pro malé a střední vozy

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

praskající vstřikovače Delphi (starší generace) — kdy: ~120-180 tis. km — cena: 12-22 tis. Kč/ks
únik oleje z turbíny — kdy: ~150 tis. km — cena: 15-30 tis. Kč
vadné EGR — kdy: ~130 tis. km — cena: 5-12 tis. Kč
zvýšená spotřeba oleje (některé série)
netěsné pístní kroužky po servisu vstřikovačů (zadírání) — kdy: po generální — cena: 40-80 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA C3, výměna 15 tis. km. Rozvodový ŘEMEN 120 tis. km u starších kusů, novější K9K Gen6 má mokrý rozvodový řemen v oleji (wet belt) s intervalem 240 tis. km. K9K nikdy neměl řetěz.

Rady pro kupujícího ojetiny

1.5 dCi je velmi oblíbený a levný motor, ale má dvě velké slabiny: kvalita vstřikovačů Delphi a občas vadná turbína. Při nákupu kusu s 150+ tis. km kalkulujte 15-25 tis. Kč na vstřikovače.

Mladší generace (po 2011) je výrazně spolehlivější. Dacia Duster s K9K je jeden z nejlepších levných ojetých aut.

Spolehlivost na STK

Z celkem 2 560 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 91.8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná — zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Vozidla s motorem K9K 1 7

Značka a model	Ročníky	Počet
RENAULT CLIO VAN	1998-2010	103
RENAULT THALIA	2007-2010	73
RENAULT CLIO	2007-2010	36
RENAULT TWINGO	2007-2009	19
RENAULT TWINGO VAN	2008	1

Nejčastější závady STK pro motor K9K 1 7

V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.

Řízení · kód 2.1.3.1.1

22×

Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1

21×

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2

19×

Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku).

Identifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3

18×

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2

18×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2

14×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2

12×

Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2

12×

Podobné rodiny motorů

Renault 1.6 K4M/K7M

Renault-Nissan · 82 985 vozidel

Renault 1.9 dCi (F9Q)

Renault-Nissan · 31 654 vozidel

Značky používající tento motor

RENAULT

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K9K 1 7

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.