Kolik vozidel s motorem K9K A 8 je v ČR?

V českém registru je evidováno 329 vozidel s motorem K9K A 8. V aktivním provozu zůstává 248 kusů (75 %).

Jaká je spolehlivost motoru K9K A 8 na STK?

Motor K9K A 8 dosahuje na STK úspěšnosti 93.5 % z celkem 3 786 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří K9K A 8?

Motor K9K A 8 patří do rodiny Renault 1.5 dCi (K9K) (Renault (Aliance Renault-Nissan)). Rodina zahrnuje celkem 37 variantních kódů a 39 335 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor K9K A 8 nejčastější?

Motor K9K A 8 se nejčastěji vyskytuje v modelu RENAULT KANGOO EXPRESS (101 kusů z roku výroby 2010).

Kód motoru

K9K A 8

Renault 1.5 dCi (K9K)

Registrovaných

329

V provozu

248

STK úspěšnost

93.5%

STK kontrol

3 786

Specifikace motoru

Palivo

50 kW

Výkon (68 k)

~1 461 cm³

Objem

5,3 l/100 km

Ø spotřeba

140 g/km

Ø CO₂

150 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 330 kg· Produkce 2008-2012

K9K A 8 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.5 dCi (K9K) (Renault (Aliance Renault-Nissan)). V české registraci je evidováno 329 vozidel s tímto kódem pouze u značky RENAULT.

Nejpopulárnější malý diesel Evropy. Používaný v Clio, Megane, Captur, Kangoo, Dacia Sandero/Duster/Logan, Nissan Micra/Qashqai, Mercedes A-class/B-class, Suzuki Jimny. Přes 17 milionů vyrobených kusů.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K9K A 8 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

RENAULT KANGOO EXPRESS (2008–2012): 299 kusů

RENAULT KANGOO EXPRESS MOD (2008–2011): 18 kusů

RENAULT KANGOO (2008–2011): 8 kusů

RENAULT KANGOO EXPRESS 1.5 DCI (2009): 2 kusů

RENAULT KANGOO EXPRESS 1,5 DCI (2009): 1 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

velmi nízká spotřeba (4,0-4,8 l/100 km)
miliony kusů = široká dostupnost dílů a know-how
vyhovující výkon pro malé a střední vozy

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

praskající vstřikovače Delphi (starší generace) — kdy: ~120-180 tis. km — cena: 12-22 tis. Kč/ks
únik oleje z turbíny — kdy: ~150 tis. km — cena: 15-30 tis. Kč
vadné EGR — kdy: ~130 tis. km — cena: 5-12 tis. Kč
zvýšená spotřeba oleje (některé série)
netěsné pístní kroužky po servisu vstřikovačů (zadírání) — kdy: po generální — cena: 40-80 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA C3, výměna 15 tis. km. Rozvodový ŘEMEN 120 tis. km u starších kusů, novější K9K Gen6 má mokrý rozvodový řemen v oleji (wet belt) s intervalem 240 tis. km. K9K nikdy neměl řetěz.

Rady pro kupujícího ojetiny

1.5 dCi je velmi oblíbený a levný motor, ale má dvě velké slabiny: kvalita vstřikovačů Delphi a občas vadná turbína. Při nákupu kusu s 150+ tis. km kalkulujte 15-25 tis. Kč na vstřikovače.

Mladší generace (po 2011) je výrazně spolehlivější. Dacia Duster s K9K je jeden z nejlepších levných ojetých aut.

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 786 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 93.5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem K9K A 8

Značka a model	Ročníky	Počet
RENAULT KANGOO EXPRESS	2008-2012	299
RENAULT KANGOO EXPRESS MOD	2008-2011	18
RENAULT KANGOO	2008-2011	8
RENAULT KANGOO EXPRESS 1.5 DCI	2009	2
RENAULT KANGOO EXPRESS 1,5 DCI	2009	1
RENAULT KANGOO EXPRESS 1,5DCI	2009	1

Nejčastější závady STK pro motor K9K A 8

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2

54×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2

43×

V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.

Řízení · kód 2.1.3.1.1

37×

Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2

24×

Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1

23×

Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8

21×

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2

16×

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2

15×

Podobné rodiny motorů

Renault 1.6 K4M/K7M

Renault-Nissan · 82 985 vozidel

Renault 1.9 dCi (F9Q)

Renault-Nissan · 31 654 vozidel

Značky používající tento motor

RENAULT

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K9K A 8

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.