proklepni.cz
Kód motoru

NFZ

PSA 1.4 TU (TU3JP/TU5JP)

Registrovaných
12 182
V provozu
2 631
STK úspěšnost
92.48%
STK kontrol
89 251

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
65 kW
Výkon (88 k)
~1 587 cm³
Objem
7,6 l/100 km
Ø spotřeba
181 g/km
Ø CO₂
179 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 117 kg· Produkce 1993-2001

NFZ je výrobní kód motoru z rodiny PSA 1.4 TU (TU3JP/TU5JP) (PSA (Peugeot, Citroen)). V české registraci je evidováno 12 182 vozidel s tímto kódem u značek CITROEN a PEUGEOT.

Klasická řada malých atmosférických benzínů PSA. Nasazena v 106, 206, 207, C2, C3, Saxo, Xsara. Rozšířená díky nízké spotřebě a jednoduchosti.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód NFZ nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • PEUGEOT 306 (1993–2000): 8 075 kusů
  • PEUGEOT 206 (1998–2000): 1 382 kusů
  • CITROEN XSARA (1998–2000): 1 178 kusů
  • CITROEN XSARA PICASSO (2000): 303 kusů
  • PEUGEOT 106 (1995–1997): 185 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • nízká pořizovací cena a levný servis
  • velmi nízká spotřeba (5,0-6,0 l/100 km)
  • jednoduchá konstrukce

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • únik oleje z ventilového víka — kdy: ~100 tis. km — cena: 2-4 tis. Kč
  • netěsné sací potrubí, kolísavé volnoběžné otáčky — kdy: ~120 tis. km — cena: 3-8 tis. Kč
  • vadný lambda senzor — kdy: ~150 tis. km — cena: 3-6 tis. Kč
  • korodující výfuk — kdy: běžně po 8 letech — cena: 5-10 tis. Kč

Servis a údržba

Polosyntetický olej 10W-40, výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 80 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

PSA 1.4 TU je spolehlivý městský motor, pokud se dodrží rozvodový řemen. Zanedbaná výměna = prasknutí a destrukce hlavy. V ojetině kontrolujte historii rozvodu a celkový technický stav (Peugeot 206/Citroën C2 jsou často zanedbané).

Pro častější dálniční jízdu nebo rodinu raději 1.6 NFU (80 kW).

Spolehlivost na STK

Z celkem 89 251 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem NFZ

Značka a modelPočet
PEUGEOT 3068 075
PEUGEOT 2061 382
CITROEN XSARA1 178
CITROEN XSARA PICASSO303
PEUGEOT 106185
CITROEN SAXO66

Nejčastější závady STK pro motor NFZ

B
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
355×
B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
354×
B
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1
331×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
304×
B
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2
285×
B
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1
285×
B
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
253×
B
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1
248×

Podobné rodiny motorů

PSA 1.6 TU5JP4 (VTi/16V)
PSA (Peugeot, Citroen) · 61 513 vozidel
Renault 1.6 K4M/K7M
Renault-Nissan · 82 985 vozidel

Značky používající tento motor

CITROENPEUGEOT

Proklepněte konkrétní vůz s motorem NFZ

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.