Kód motoru

R9M A4

Renault 1.6 dCi (R9M)

Registrovaných
392
V provozu
372
STK úspěšnost
94.1%
STK kontrol
8 810

Specifikace motoru

NM
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 598 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
168 g/km
Ø CO₂
167 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 863 kg· Produkce 2013-2016

R9M A4 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.6 dCi (R9M) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 392 vozidel s tímto kódem napříč 3 značkami (FIAT, OPEL, RENAULT).

Moderní Renault/Nissan diesel. Sdílený s Mercedesem (jako OM626 v GLA/CLA do 2019). Nasazen v Megane III/IV, Scenic III/IV, Kadjar, Captur, Nissan Qashqai/X-Trail, Dacia Duster.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód R9M A4 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • RENAULT TRAFIC (2013–2017): 234 kusů
  • OPEL VIVARO-B (2014–2025): 124 kusů
  • RENAULT MEGANE SCENIC (2011–2015): 19 kusů
  • FIAT TALENTO (2016): 5 kusů
  • RENAULT MEGANE (2014–2015): 3 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • moderní common-rail, slušný výkon
  • EURO 5 / 6
  • obecně spolehlivější než 1.5 dCi (K9K) v dlouhodobém provozu

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • turbodmychadlo — kdy: ~150 tis. km — cena: 25-40 tis. Kč
  • vstřikovače — kdy: ~180 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč/ks
  • DPF ucpání při městském provozu — kdy: ~150 tis. km — cena: 20-35 tis. Kč
  • vadný EGR — kdy: ~150 tis. km — cena: 10-18 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA C3/C4, výměna 15 tis. km. Rozvodový řetěz bezúdržbový.

Rady pro kupujícího ojetiny

R9M je solidní moderní Renault diesel. Pro Nissan Qashqai nebo Dacia Duster je to dobrá volba v porovnání s 1.5 dCi - větší výkon, podobná spotřeba, lepší dlouhodobá spolehlivost.

Spolehlivost na STK

Z celkem 8 810 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem R9M A4

Značka a modelPočet
RENAULT TRAFIC234
OPEL VIVARO-B124
RENAULT MEGANE SCENIC19
FIAT TALENTO5
RENAULT MEGANE3
OPEL VIVARO B1
OPEL VIVARO1

Nejčastější závady STK pro motor R9M A4

B
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
105×
B
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1
77×
B
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
55×
B
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2
48×
B
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2
44×
B
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1
35×
B
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku).
Identifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3
34×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
27×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem R9M A4

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.