Elektromobily v Česku 2026 - Stojí za to? Data z 10,33 % nových aut
Aktuální stav elektromobility v ČR 2026. Každé desáté nové osobní auto je elektrické (10,33 %). Ceny, dojezd, nabíjení, provozní náklady a reálné zkušenosti po pěti letech růstu.
Aktualizováno 16. dubna 2026
Klíčová čísla: 10,33 % nových osobních aut v ČR je elektrických
Podle analýzy Proklepni.cz bylo v roce 2025 v ČR registrováno 393 477 nových osobních aut, z toho 40 630 plně elektrických, tedy 10,33 %. Růst je strmý: v roce 2018 tvořily EV pouhých 0,57 % (2 466 vozidel), v roce 2020 přesáhly 2 %, v roce 2023 dosáhly 5,33 % a v roce 2025 překonaly desetiprocentní hranici. Tempo růstu se v letech 2023-2025 zrychluje průměrně o 2-3 procentní body ročně. Pokud trend vydrží, v roce 2028 budou tvořit čistě elektrická auta okolo 15-18 % nových registrací. V absolutních číslech je ale celá česká flotila stále silně spalovací: z cca 6,3 milionu osobních aut jsou EV zhruba 2 %.
Elektromobily na českém trhu v roce 2026
Nabídka se za posledních 5 let dramaticky rozšířila. Dostupné segmenty: entry-level Dacia Spring (od 449 000 Kč), BYD Dolphin Surf (od 499 000 Kč), Citroen e-C3 (od 529 000 Kč); střední třída Škoda Elroq (od 899 000 Kč), VW ID.3 (od 899 000 Kč), Tesla Model 3 (od 1 099 000 Kč); SUV Škoda Enyaq (od 1 099 000 Kč), Tesla Model Y (od 1 199 000 Kč), Hyundai Ioniq 5; prémium BMW iX, Mercedes EQE/EQS, Porsche Taycan. Přibývá i čínských značek (BYD, Xpeng, MG) s agresivní cenovou politikou, o 15-25 % levnější než evropská konkurence. Na trhu s ojetými přibylo tisíce EV z leasingových vráceek, Tesla Model 3 (2019-2021) se prodává od 550 000 Kč.
Dojezd a nabíjení: reálná data
Reálný dojezd moderních EV (2024-2026): 350-550 km v létě, 250-400 km v zimě (závisí na modelu a stylu jízdy). Pokles v zimě 20-35 % je normální, proč: nižší chemická efektivita baterie + vytápění kabiny + častější defrost. Nabíjení: AC doma 11 kW (nové wallboxy s dotací až 30 000 Kč z NZÚ), plné nabití za 6-9 h, nebo 22 kW v práci za 3-5 h. DC rychlonabíjení: 50-350 kW, 10→80 % za 18-35 min. Síť veřejných nabíjecích bodů v ČR v roce 2026 překročila 5 000 stanic (2× více než v roce 2023), hustá je na dálnicích D1, D5, D11, D35. Cena nabíjení: doma ~5-7 Kč/kWh (tarify s HDO), veřejné AC 8-12 Kč/kWh, DC rychlonabíjení 13-22 Kč/kWh.
Provozní náklady: kolik ušetříte v roce 2026
Spotřeba moderního EV: 14-22 kWh/100 km (zima 18-30). Při domácí ceně 5,5 Kč/kWh a spotřebě 17 kWh/100 km = 93 Kč/100 km. Srovnání s benzinovým autem (7 l/100 km při 39 Kč/l) = 273 Kč/100 km. Úspora 180 Kč na každých 100 km, při 15 000 km/rok to je 27 000 Kč ročně. Za 10 let: 270 000 Kč, často pokryje cenový rozdíl s benzinovou verzí. Dále odpadá: výměna oleje a filtrů (1 500-3 500 Kč ročně), rozvodů (10 000-28 000 Kč jednorázově), výfuku a katalyzátoru, spojky. Brzdy vydrží 2-3× déle díky rekuperaci. STK+EK u EV je levnější (1 400-1 800 Kč bez EK). Pojištění: povinné ručení často o 5-15 % dražší (vyšší hmotnost, vyšší škody), havarijní o 10-20 % dražší.
Ojetý elektromobil: na co si dát pozor
Klíčový parametr je stav baterie SOH (State of Health). Garance výrobce je typicky 8 let / 160 000 km na zachování minimálně 70 % kapacity. Pod 80 % SOH je citelný pokles dojezdu, pod 70 % výrobce obvykle řeší výměnou článků (v záruce) nebo celé baterie (mimo záruku 250 000-600 000 Kč). Před koupí: 1) požadujte vyčtení SOH z BMS přes OBD (služba 500-1 500 Kč u specializovaných dealerů), 2) zkontrolujte počet rychlonabíjení (vysoký podíl DC zkracuje životnost), 3) ujistěte se o platné 8leté záruce na baterii (u Tesly přenosná, u většiny značek ano), 4) proveďte test dojezdu z plného nabití. Na Proklepni.cz si ověřte historii STK i odečet nájezdu, stočení tachometru u EV je vzácnější, ale možné (systém vozidla eviduje energetický nájezd a lze jej porovnat s mechanickým).
Výhody a nevýhody v roce 2026: upřímně
Výhody: nízké provozní náklady (úspora 15 000-30 000 Kč ročně), tichý a plynulý pohon, okamžitý krouticí moment, nulové lokální emise, daňové výhody pro firmy (odpisy 100 % v prvním roce při ceně do 2 mil., bez silniční daně, ta byla zrušena pro osobní auta od 1. 1. 2022 pro všechny kategorie), vyšší hmotnostní limit pro řidičský průkaz B (až 4 250 kg u EV, oproti standardním 3 500 kg). Nevýhody: vyšší pořizovací cena (zlomek čínských aut se blíží paritě, evropská EV stále dražší o 20-30 %), omezený dojezd (problém u denních jízd 400+ km), závislost na nabíjecí infrastruktuře (v odlehlých oblastech stále problém), degradace baterie (v průměru 1,5-2,5 % ročně u moderních LFP/NMC baterií), vyšší hmotnost (o 300-600 kg) způsobuje větší opotřebení pneumatik, obavy o sekundární trh (nejistá zůstatková hodnota po 8+ letech).
Zdroje dat a metodika
- Proklepni.cz, analýza nových registrací osobních vozidel v ČR 2018-2025
- Dataset: 3 079 290 osobních aut registrovaných v ČR v letech 2018-2025, z toho 121 619 čistě elektrických
- Rostoucí trend: 0,57 % EV v 2018 → 10,33 % v 2025 (18× růst podílu za 7 let)
Další články
Jak ověřit VIN číslo - Kompletní průvodce 2026
Naučte se, co je VIN kód, kde ho na autě najdete a jak si ověříte kompletní historii vozidla krok za krokem. Aktuální k 2026.
Stočený tachometr 2026 - 7 způsobů, jak ho odhalit (data z ČR)
Stočení tachometru je v ČR nejčastější podvod při prodeji ojetin. Podle našich dat 11,89 % aut. Naučte se rozpoznat stočený km stav a chránit se.
Checklist při koupi ojetého auta 2026 - Co zkontrolovat krok za krokem
Kompletní checklist pro bezpečný nákup ojetého auta v roce 2026. Od online kontroly VIN přes prohlídku až po přepis přes Portál dopravy.
10 rizik při koupi ojetého auta 2026 - Kompletní přehled
Aktuální přehled nejčastějších podvodů a rizik při nákupu ojetiny v ČR 2026. Data z 82 mil. STK prohlídek, jak se chránit a na co si dávat pozor.