5FW
PSA/BMW 1.6 THP (Prince, EP6)
Specifikace motoru
5FW je výrobní kód motoru z rodiny PSA/BMW 1.6 THP (Prince, EP6) (PSA & BMW spolupráce). V české registraci je evidováno 3 606 vozidel s tímto kódem u značek CITROËN a PEUGEOT.
Přeplňovaný čtyřválec společně vyvinutý PSA a BMW. Používaný v Peugeot 207/208 GT, Citroen DS3/DS4, MINI One/Cooper/S, BMW 116i. Vynikající výkon, ale známá řada slabin.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód 5FW nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- PEUGEOT 308 (2007–2011): 1 859 kusů
- PEUGEOT 207 (2007–2009): 672 kusů
- CITROËN C4 PICASSO 1.6I 16V (2008–2010): 341 kusů
- CITROËN C3 PICASSO 1.6 I (2009–2011): 218 kusů
- CITROËN C4 1.6I 16V (2009–2010): 200 kusů
Silné stránky
Hlavní přednosti motoru:
- vynikající výkon (až 147 kW ve sportovních verzích)
- plný točivý moment od nízkých otáček
- dobrá odezva plynu (bez turbodíry)
Typické závady a slabiny
Typické slabiny a závady:
- praskající rozvodový řetěz — kdy: ~80-120 tis. km — cena: 40-80 tis. Kč
- zanášení sacích ventilů sazemi — kdy: ~60 tis. km — cena: 8-15 tis. Kč čištění
- netěsné těsnění VVT solenoidu — kdy: ~100 tis. km — cena: 5-10 tis. Kč
- spotřeba oleje (1 l / 3 000 km) — kdy: od 80 tis. km
- vadná vysokotlaká palivová pumpa — kdy: ~100 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč
- praskající pístní kroužky — kdy: ~150 tis. km — cena: 50-100 tis. Kč
Servis a údržba
Olej 5W-30 long-life PSA/BMW, výměna max. 15 tis. km (NE 30 tis.). Preventivní čištění sacích ventilů walnut-blasting po 60 tis. km. Kontrola rozvodového řetězu.
Rady pro kupujícího ojetiny
1.6 THP je motor s pověstí 'sportovního výkonu a servisních nočních můr'. Nikdy nekupujte kus bez doložené preventivní výměny rozvodového řetězu (po 100 tis. km). Kontrolujte kompresní tlaky a motor při akceleraci.
Pro běžný rodinný provoz je spolehlivější atmosférický 1.6 NFU nebo 1.4 VTi (TU3). Prince THP doporučujeme jen jako sportovní projektový vůz, ne jako daily driver.
Spolehlivost na STK
Z celkem 46 746 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 95.0 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.
Vozidla s motorem 5FW
| Značka a model | Počet |
|---|---|
| PEUGEOT 308 | 1 859 |
| PEUGEOT 207 | 672 |
| CITROËN C4 PICASSO 1.6I 16V | 341 |
| CITROËN C3 PICASSO 1.6 I | 218 |
| CITROËN C4 1.6I 16V | 200 |
| PEUGEOT 3008 | 57 |
| CITROËN C4 PICASSO 1.6I | 23 |
| PEUGEOT 5008 | 20 |
Nejčastější závady STK pro motor 5FW
Podobné rodiny motorů
- Řada N13/N14/N18 od BMW sdílí základní architekturu s EP6, ale tune a detaily se mohou lišit - BMW komunita obvykle popisuje odděleně.
- Výkon 200 kW v RCZ R / 308 GTi by-Peugeot Sport je odlišný tune (EP6FDTX), spolehlivostní profil se mírně liší od běžných THP.