Rodina motorů · PSA & BMW spolupráce

PSA/BMW 1.6 THP (Prince, EP6)

benzín · 1 598 cm³ · výroba 2006-2019
Celkem vozidel
7 390
V provozu
6 358
STK úspěšnost
95.45%
Variant kódů
3

PSA/BMW 1.6 THP (Prince, EP6) je rodina motorů vyvinutá společností PSA & BMW spolupráce. Do této rodiny patří 3 kódů motoru, kterých je v české registraci evidováno celkem 7 390 vozidel.

Přeplňovaný čtyřválec společně vyvinutý PSA a BMW. Používaný v Peugeot 207/208 GT, Citroen DS3/DS4, MINI One/Cooper/S, BMW 116i. Vynikající výkon, ale známá řada slabin.

Silné stránky

  • vynikající výkon (až 147 kW ve sportovních verzích)
  • plný točivý moment od nízkých otáček
  • dobrá odezva plynu (bez turbodíry)

Typické závady a slabiny

  • praskající rozvodový řetěz — kdy: ~80-120 tis. km — cena: 40-80 tis. Kč
  • zanášení sacích ventilů sazemi — kdy: ~60 tis. km — cena: 8-15 tis. Kč čištění
  • netěsné těsnění VVT solenoidu — kdy: ~100 tis. km — cena: 5-10 tis. Kč
  • spotřeba oleje (1 l / 3 000 km) — kdy: od 80 tis. km
  • vadná vysokotlaká palivová pumpa — kdy: ~100 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč
  • praskající pístní kroužky — kdy: ~150 tis. km — cena: 50-100 tis. Kč

Servis a údržba

Olej 5W-30 long-life PSA/BMW, výměna max. 15 tis. km (NE 30 tis.). Preventivní čištění sacích ventilů walnut-blasting po 60 tis. km. Kontrola rozvodového řetězu.

Rady pro kupujícího ojetiny

1.6 THP je motor s pověstí 'sportovního výkonu a servisních nočních můr'. Nikdy nekupujte kus bez doložené preventivní výměny rozvodového řetězu (po 100 tis. km). Kontrolujte kompresní tlaky a motor při akceleraci.

Pro běžný rodinný provoz je spolehlivější atmosférický 1.6 NFU nebo 1.4 VTi (TU3). Prince THP doporučujeme jen jako sportovní projektový vůz, ne jako daily driver.

Kódy motoru v této rodině

Vlevo ručně kurátorované metadata (generace, ročníky, typická vozidla), vpravo skutečná čísla z českého registru. Klikatelné kódy mají v ČR ≥100 vozidel a vlastní detailní stránku.

KódVýkonV ČR
5FW88 kW3 606
5FS88 kW3 296
5FX110 kW488
5FHvzácný115 kW
5FNvzácný110 kW
5FRvzácný115 kW
Poznámky k datům
  • Řada N13/N14/N18 od BMW sdílí základní architekturu s EP6, ale tune a detaily se mohou lišit - BMW komunita obvykle popisuje odděleně.
  • Výkon 200 kW v RCZ R / 308 GTi by-Peugeot Sport je odlišný tune (EP6FDTX), spolehlivostní profil se mírně liší od běžných THP.

Nejčastější vozidla s motorem PSA/BMW 1.6 THP (Prince, EP6)

ZnačkaModelPočet
PEUGEOT3082 952
PEUGEOT207910
CITROËNC4 1.6 VTI 120389
CITROËNC4 PICASSO 1.6I 16V371
CITROËNC4342
CITROËNBERLINGO 1.6 I315
CITROËNC4 PICASSO 1.6I250
CITROËNC4 1.6I 16V224
CITROËNC3 PICASSO 1.6 I198
CITROËNBERLINGO 1.6 VTI 12086
PEUGEOT300879
CITROENC3 PICASSO76
CITROENC4 1.6 VTI 12046
PEUGEOT500838

Proklepněte vůz s motorem PSA/BMW 1.6 THP (Prince, EP6)

Zadejte VIN a ověřte konkrétní historii vozidla: kilometry, STK záznamy a počet majitelů.