Kód motoru

AME

VW 1.4 MPI 16V atmosférický

Registrovaných
17 474
V provozu
10 334
STK úspěšnost
93.12%
STK kontrol
185 550

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
50 kW
Výkon (68 k)
~1 397 cm³
Objem
7 l/100 km
Ø spotřeba
149 g/km
Ø CO₂
163 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 104 kg· Produkce 1999-2001

AME je výrobní kód motoru z rodiny VW 1.4 MPI 16V atmosférický (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 17 474 vozidel s tímto kódem pouze u značky ŠKODA.

Atmosférický 4-válec 16V VW koncernu. Nasazen v Polo IV/V, Fabia I/II, Ibiza, Cordoba, Roomster. Nástupce 1.4 MPi 8V, sám nahrazen 1.2/1.4 TSI.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód AME nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • ŠKODA FABIA (1999–2009): 17 450 kusů
  • ŠKODA FABIA 1.4 MPI (2000–2001): 4 kusů
  • ŠKODA FABIA COMBI (2001): 3 kusů
  • ŠKODA . (2000): 2 kusů
  • ŠKODA FABIA KOMBI (2001–2002): 2 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • jednoduchá spolehlivá konstrukce
  • nízká spotřeba (6,0-7,0 l/100 km)
  • snadný servis - rozšířené díly
  • ověřená architektura dlouhodobě v provozu

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • vadné zapalovací cívky (známé VW problémy) — kdy: ~120 tis. km — cena: 3-8 tis. Kč
  • netěsnost vodního čerpadla — kdy: ~150 tis. km — cena: 8-15 tis. Kč
  • vadný lambda senzor — kdy: ~150 tis. km — cena: 3-6 tis. Kč

Servis a údržba

Olej VW 502.00, výměna 15 tis. km. Rozvodový ŘEMEN (ne řetěz) - interval 90 tis. km (kriticky dodržet, při přetržení destrukce hlavy).

Rady pro kupujícího ojetiny

Fabia II nebo Polo IV s 1.4 MPI 16V je typický 'bezproblémový' vůz. Pokud má doložený servis a vyměněný rozvod, pojede 200+ tis. km bez výraznějších oprav.

Spolehlivost na STK

Z celkem 185 550 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 93.1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Nejčastější závady STK pro motor AME

B
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
1 386×
B
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2
1 258×
B
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4
956×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
807×
B
Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.
Brzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2
781×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
743×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
681×
B
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1
669×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem AME

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.