Kód motoru

CAY

1.6 TDI CR

Registrovaných
13 162
V provozu
11 660
STK úspěšnost
96.2%
STK kontrol
249 661

Specifikace motoru

NM
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 598 cm³
Objem
4,8 l/100 km
Ø spotřeba
126 g/km
Ø CO₂
181 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 431 kg· Produkce 2009-2015

CAY je výrobní kód motoru z rodiny 1.6 TDI CR (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 13 162 vozidel s tímto kódem u značek VOLKSWAGEN a ŠKODA.

Menší common-rail diesel VW koncernu, navržený jako nástupce 1.9 TDI. Nejčastější motor v Octavia II/III/IV (2009-2024), Golf VI/VII (2009-2020), Polo V (2009-2017), Fabia III (2014-2021), Audi A1/A3.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód CAY nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • VOLKSWAGEN CADDY (2010–2015): 3 170 kusů
  • VOLKSWAGEN GOLF VARIANT (2010–2012): 1 420 kusů
  • VOLKSWAGEN TOURAN (2011–2014): 1 346 kusů
  • VOLKSWAGEN GOLF (2010–2012): 1 299 kusů
  • ŠKODA OCTAVIA (2010–2012): 816 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • vyhovující výkon pro běžný provoz
  • nízká spotřeba (3,8-4,5 l/100 km)
  • EURO 5 u starších, EURO 6 u mladších
  • rozšíření v masových modelech

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • vadná turbodmychadla (geometrie) — kdy: ~150 tis. km — cena: 25-45 tis. Kč
  • ucpaný DPF — kdy: ~150 tis. km, krátké trasy — cena: 15-30 tis. Kč
  • vadné vstřikovače Continental — kdy: ~200 tis. km — cena: 10-18 tis. Kč/ks
  • DMF (dvouhmotnostní setrvačník): vibrace, kvílení — kdy: ~180 tis. km — cena: 18-30 tis. Kč

Servis a údržba

Olej VW 507.00, výměna 30 tis. km nebo 2 roky. Rozvodový řemen 210 tis. km. Kontrola turbíny a DPF při každé STK.

Rady pro kupujícího ojetiny

1.6 TDI je solidní volba pro řidiče s ročním nájezdem 20+ tis. km. Nevhodný pro krátké městské trasy (kvůli DPF). Při koupi kontrolujte stav turbíny (akustické projevy, kouř při akceleraci), funkčnost DPF a DMF.

Varianta CXXA (85 kW) je nejoblíbenější kompromisem mezi výkonem a spotřebou. Starší CAYC (77 kW) je levnější, ale má víc dětských nemocí (vstřikovače, turbína).

Spolehlivost na STK

Z celkem 249 661 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 96.2 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Vozidla s motorem CAY

Značka a modelPočet
VOLKSWAGEN CADDY3 170
VOLKSWAGEN GOLF VARIANT1 420
VOLKSWAGEN TOURAN1 346
VOLKSWAGEN GOLF1 299
ŠKODA OCTAVIA816
ŠKODA RAPID413

Nejčastější závady STK pro motor CAY

B
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
792×
B
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1
611×
B
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
596×
B
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
562×
B
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
539×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
484×
B
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.
Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1
384×
B
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1
353×
Poznámky k datům
  • Dělicí čára EA189 / EA288 u 1.6 TDI není vždy ostrá - některé kódy se překrývaly během přechodu 2013-2015.
  • Rozdíl mezi CXXA (81 kW) a variantami uváděnými jako 85 kW se v některých zdrojích interpretuje jako softwarový tune stejného mechanicky identického motoru.

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem CAY

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.