Kód motoru

DDY

1.6 TDI CR

Registrovaných
5 190
V provozu
5 050
STK úspěšnost
98.02%
STK kontrol
85 684

Specifikace motoru

NM
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 598 cm³
Objem
4,1 l/100 km
Ø spotřeba
107 g/km
Ø CO₂
201 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 331 kg· Produkce 2017-2018

DDY je výrobní kód motoru z rodiny 1.6 TDI CR (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 5 190 vozidel s tímto kódem napříč 4 značkami (AUDI, SEAT, VOLKSWAGEN, …).

Menší common-rail diesel VW koncernu, navržený jako nástupce 1.9 TDI. Nejčastější motor v Octavia II/III/IV (2009-2024), Golf VI/VII (2009-2020), Polo V (2009-2017), Fabia III (2014-2021), Audi A1/A3.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód DDY nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • ŠKODA OCTAVIA (2017–2021): 4 486 kusů
  • VOLKSWAGEN GOLF (2017–2018): 352 kusů
  • ŠKODA KAROQ (2017–2018): 175 kusů
  • SEAT ATECA (2017–2018): 52 kusů
  • AUDI A3 LIMOUSINE (2017–2018): 30 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • vyhovující výkon pro běžný provoz
  • nízká spotřeba (3,8-4,5 l/100 km)
  • EURO 5 u starších, EURO 6 u mladších
  • rozšíření v masových modelech

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • vadná turbodmychadla (geometrie) — kdy: ~150 tis. km — cena: 25-45 tis. Kč
  • ucpaný DPF — kdy: ~150 tis. km, krátké trasy — cena: 15-30 tis. Kč
  • vadné vstřikovače Continental — kdy: ~200 tis. km — cena: 10-18 tis. Kč/ks
  • DMF (dvouhmotnostní setrvačník): vibrace, kvílení — kdy: ~180 tis. km — cena: 18-30 tis. Kč

Servis a údržba

Olej VW 507.00, výměna 30 tis. km nebo 2 roky. Rozvodový řemen 210 tis. km. Kontrola turbíny a DPF při každé STK.

Rady pro kupujícího ojetiny

1.6 TDI je solidní volba pro řidiče s ročním nájezdem 20+ tis. km. Nevhodný pro krátké městské trasy (kvůli DPF). Při koupi kontrolujte stav turbíny (akustické projevy, kouř při akceleraci), funkčnost DPF a DMF.

Varianta CXXA (85 kW) je nejoblíbenější kompromisem mezi výkonem a spotřebou. Starší CAYC (77 kW) je levnější, ale má víc dětských nemocí (vstřikovače, turbína).

Spolehlivost na STK

Z celkem 85 684 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 98.0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Vozidla s motorem DDY

Značka a modelPočet
ŠKODA OCTAVIA4 486
VOLKSWAGEN GOLF352
ŠKODA KAROQ175
SEAT ATECA52
AUDI A3 LIMOUSINE30
VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN27
SEAT LEON ST27
AUDI Q216
AUDI A3 SPORTBACK13
SEAT LEON4

Nejčastější závady STK pro motor DDY

B
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
212×
B
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
201×
B
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
167×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
158×
B
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5
121×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
103×
B
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
60×
B
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1
59×
Poznámky k datům
  • Dělicí čára EA189 / EA288 u 1.6 TDI není vždy ostrá - některé kódy se překrývaly během přechodu 2013-2015.
  • Rozdíl mezi CXXA (81 kW) a variantami uváděnými jako 85 kW se v některých zdrojích interpretuje jako softwarový tune stejného mechanicky identického motoru.

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem DDY

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.