Kód motoru

RHJ

PSA 2.0 HDi DW10 (Ford 2.0 TDCi)

Registrovaných
858
V provozu
607
STK úspěšnost
94.9%
STK kontrol
15 534

Specifikace motoru

NM
Palivo
100 kW
Výkon (136 k)
~1 997 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
158 g/km
Ø CO₂
195 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 689 kg· Produkce 2006-2010

RHJ je výrobní kód motoru z rodiny PSA 2.0 HDi DW10 (Ford 2.0 TDCi) (PSA (Peugeot, Citroen) / Ford licencí). V české registraci je evidováno 858 vozidel s tímto kódem napříč 3 značkami (CITROEN, CITROËN, FORD).

Velmi rozšířený common-rail diesel licencovaný také Fordem (2.0 TDCi). Nasazen v Peugeot 307/308/407/508, Citroen C4/C5/Xsara Picasso, Ford Focus/Mondeo/S-Max, Suzuki Grand Vitara.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód RHJ nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • CITROËN C4 PICASSO 2.0HDI 16V (2006–2010): 455 kusů
  • CITROEN C4 PICASSO 2.0HDI 16V (2006–2010): 265 kusů
  • CITROEN C4 PICASSO (2006–2010): 72 kusů
  • CITROËN C4 PICASSO (2007–2010): 43 kusů
  • FORD MONDEO (1998): 2 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • spolehlivý common-rail systém Siemens/Bosch
  • nízká spotřeba (5,0-6,0 l/100 km)
  • slušné výkony napříč verzemi (66-120 kW)
  • rozšířená dostupnost dílů v ČR

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • vadná turbína s proměnnou geometrií — kdy: ~180 tis. km — cena: 25-40 tis. Kč
  • vstřikovače Siemens: špatně se opravují, nutná výměna — kdy: ~250 tis. km — cena: 18-30 tis. Kč/ks
  • ucpání FAP (PSA DPF s aditivem Eolys) — kdy: ~180 tis. km — cena: 20-35 tis. Kč
  • koroze palivových trubiček (vysokotlaké) — kdy: ~200 tis. km — cena: 5-15 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA B4, výměna 15 tis. km (NE 30 tis.). Doplňování aditiva Eolys do FAP (u vozů s tímto systémem). Rozvodový řemen 160 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

2.0 HDi DW10 je robustní diesel s bohatou servisní podporou v ČR. Při koupi kontrolujte stav turbíny, vstřikovačů (hodnoty adaptací lze vyčíst diagnostikou) a FAP systému. Kusy s 200+ tis. km často potřebují nové vstřikovače.

Ford 2.0 TDCi (stejný motor, kódy QXWA, QXWB) má prakticky totožné vlastnosti - u Fordu bývá levnější v bazaru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 15 534 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.9 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem RHJ

Značka a modelPočet
CITROËN C4 PICASSO 2.0HDI 16V455
CITROEN C4 PICASSO 2.0HDI 16V265
CITROEN C4 PICASSO72
CITROËN C4 PICASSO43
FORD MONDEO2

Nejčastější závady STK pro motor RHJ

B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
140×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
88×
B
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2
82×
B
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2
70×
B
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
63×
B
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1
48×
B
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2
46×
B
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
44×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem RHJ

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.