Průzkumy a data

Dovoz ojetin do ČR 2026 - 3,35 milionu aut a 60 % prémiových Alf Romeo

Analýza 3,35 milionu dovezených aut. Které značky jsou nejčastěji dovážené a proč: Alfa Romeo 60 %, Mini 58 %, BMW 52 %, Audi 50 %.

Aktualizováno 16. dubna 2026

Češi dovezli 3,35 milionu ojetin

Od zavedení centrálního evidování dovozů v roce 2010 do dubna 2026 bylo do ČR dovezeno 3 346 715 unikátních vozidel s celkově 3 360 635 záznamy (některá auta byla reexportována a znovu dovezena). To odpovídá zhruba polovině dnešního provozovaného vozového parku: každé druhé auto, které vidíte na silnici, začalo život v jiné zemi. Hlavní zdrojové země: Německo (odhadem 55-60 % všech dovozů), Francie, Belgie, Nizozemsko a Itálie.

Nejvíce dovážené značky: luxus z Německa

Poměr dovezených ku celkově registrovaným (minimum 10 tisíc vozidel): 1) Alfa Romeo, 59,60 % (20 570 z 34 512), 2) Mini, 57,85 % (10 731 z 18 549), 3) Chrysler, 54,64 % (9 816 z 17 964), 4) Triumph, 54,21 % (6 980 z 12 875), 5) BMW, 52,56 % (156 881 z 298 479), 6) Porsche, 52,46 % (9 997 z 19 057), 7) Audi, 50,49 % (114 408 z 226 573), 8) VW, 48,75 % (430 935 z 884 047), 9) Jeep, 45,37 %, 10) Land Rover, 42,18 %. Téměř všechny prémiové evropské značky mají většinu svých českých vozidel dovezenou ze zahraničí.

Proč je BMW a Audi nejčastěji dovážené

Nové BMW 520d v Německu stojí kolem 55 000 €, tedy cca 1 350 000 Kč. V ČR se stejné auto prodává za 1 500 000-1 700 000 Kč nové. Po 3-5 letech se rozdíl ještě prohlubuje: 5 let staré BMW s 80 000 km v Německu za 18 000 €, v ČR za 22 000 €. Ušetříte 80-120 tisíc Kč po odečtení dovozních nákladů (cesta 5-15 tisíc, evidenční kontrola, přepis 800 Kč, pojištění). U Alfy Romeo a Mini je rozdíl ještě větší: tyto značky se v ČR prodávají hůře, takže prémiová cena je vyšší, a import z Itálie nebo Velké Británie (před Brexitem) byl násobně levnější.

Roční trend: 130 000 dovozů v letech 2018-2022, pak pokles

Počet dovozů podle roku první registrace v ČR: 2012 50 374, 2013 107 528 (první vlna masivního dovozu), 2014 106 337, 2015 110 770, 2016 122 260, 2017 128 404, 2018 135 873 (vrchol), 2019 134 385, 2020 113 507 (pokles kvůli covidu), 2021 133 358 (návrat), 2022 116 800, 2023 109 924, 2024 93 234, 2025 88 951 (pokračující pokles). Trend od roku 2018 klesá kvůli rostoucím cenám ojetin i v Německu, změnám emisních norem a větší dostupnosti domácích ojetin na tuzemském trhu.

Rizika dovozu: 15 % Fordů má stočený tachometr

Dovezená auta nemají českou historii STK před rokem dovozu; chybí roky dat o stavu tachometru. Naše analýza potvrzuje, že u dovezených modelů je riziko stočeného tachometru 2-3× vyšší než u aut z první ruky v ČR. Dominují Ford KA (42,6 % stočených), Ford Escort (41 %), Suzuki Swift (29,1 %) a další modely z dovozní vlny. Z pohledu značek je v čele Ford s 15,08 % stočených, a není náhoda, že se zároveň jedná o čtvrtou nejdováženější značku (38,33 % vozidel dovezených).

Domácí vs. dovezené: co se vyplatí

Dovoz se jednoznačně vyplatí u prémiových značek (BMW, Audi, Mercedes, Porsche), kde ušetříte desítky až stovky tisíc korun a riziko stáčení je nižší díky nákupu u autorizovaných dealerů. U Škody, Dacie a Hyundai se dovoz nevyplatí: cenový rozdíl je malý a ztratíte kompletní českou servisní historii. Naše doporučení: hned po nalezení auta v německém inzerátu zadejte VIN na Proklepni.cz. Uvidíte všechny české záznamy, pokud auto už v ČR někdy bylo. U aut, která přijdou z Německa s VIN-history reportem od ADAC nebo carVertical, je riziko stáčení minimální.

Zdroje dat a metodika

  • Proklepni.cz, analýza registru dovozů vozidel ČR
  • Vzorek: 3 346 715 unikátních dovezených vozidel (3,36 milionu událostí dovozu)
  • Období: 2010-2026

Ověřit VIN dovezeného auta

Zadejte VIN a za pár sekund získáte kompletní report o historii vozidla.

Další články