CGPA
1.2 HTP 3-válec
Specifikace motoru
CGPA je výrobní kód motoru z rodiny 1.2 HTP 3-válec (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 11 746 vozidel s tímto kódem pouze u značky ŠKODA.
Atmosférický tříválec 1.2 HTP vyvinutý pro menší vozy koncernu - Fabia I/II, Polo IV/V, Roomster, Ibiza. Oblíbený pro nízkou spotřebu a dostupnost dílů, ale má několik slabých míst.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód CGPA nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- ŠKODA FABIA (2009–2015): 9 820 kusů
- ŠKODA ROOMSTER (2009–2014): 1 323 kusů
- ŠKODA PRAKTIK (2009–2015): 581 kusů
Silné stránky
Hlavní přednosti motoru:
- velmi nízká spotřeba (5,0-6,0 l/100 km)
- jednoduchá konstrukce, snadná oprava
- nízká pořizovací cena v bazaru
Typické závady a slabiny
Typické slabiny a závady:
- prasklá hlava motoru — kdy: ~180-250 tis. km, zejména při přehřátí — cena: 25-45 tis. Kč
- proražené těsnění pod hlavou — kdy: ~200 tis. km — cena: 12-20 tis. Kč
- zadřené vahadlo ventilů (nedostatek oleje) — kdy: ~150 tis. km při špatné údržbě — cena: 15-25 tis. Kč
- slabý výkon pod zatížením (rodinný vůz plně naložený) — kdy: od počátku
Servis a údržba
Olej VW 502.00 (nebo 504.00 long-life), interval 15 tis. km. Kontrola chladicí soustavy zásadní - přehřátí zničí hlavu.
Rady pro kupujícího ojetiny
1.2 HTP je vhodný pro městský a krátký příměstský provoz, ne pro dálniční jízdu s nákladem. Klíčové riziko: prasklá hlava motoru u kusů s vyšším nájezdem nebo zanedbanou údržbou chladicí soustavy. Při koupi vyžadujte stlakovací zkoušku chladiče a vizuální kontrolu hlavy.
Pokud potřebujete více výkonu, zvažte raději 1.4 TSI (EA111) nebo mladší 1.0 TSI (EA211).
Spolehlivost na STK
Z celkem 128 740 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 96.3 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.
Vozidla s motorem CGPA
| Značka a model | Počet |
|---|---|
| ŠKODA FABIA | 9 820 |
| ŠKODA ROOMSTER | 1 323 |
| ŠKODA PRAKTIK | 581 |