proklepni.cz
Kód motoru

CGPB

1.2 HTP 3-válec

Registrovaných
1 535
V provozu
1 329
STK úspěšnost
97.42%
STK kontrol
17 800

Specifikace motoru

BA
Palivo
44 kW
Výkon (60 k)
~1 198 cm³
Objem
5,5 l/100 km
Ø spotřeba
128 g/km
Ø CO₂
155 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 099 kg· Produkce 2011-2013

CGPB je výrobní kód motoru z rodiny 1.2 HTP 3-válec (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 1 535 vozidel s tímto kódem u značek VOLKSWAGEN a ŠKODA.

Atmosférický tříválec 1.2 HTP vyvinutý pro menší vozy koncernu - Fabia I/II, Polo IV/V, Roomster, Ibiza. Oblíbený pro nízkou spotřebu a dostupnost dílů, ale má několik slabých míst.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód CGPB nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • ŠKODA FABIA (2000–2014): 1 526 kusů
  • VOLKSWAGEN POLO (2009–2012): 7 kusů
  • ŠKODA FABIA HATCHBACK (2012): 1 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • velmi nízká spotřeba (5,0-6,0 l/100 km)
  • jednoduchá konstrukce, snadná oprava
  • nízká pořizovací cena v bazaru

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • prasklá hlava motoru — kdy: ~180-250 tis. km, zejména při přehřátí — cena: 25-45 tis. Kč
  • proražené těsnění pod hlavou — kdy: ~200 tis. km — cena: 12-20 tis. Kč
  • zadřené vahadlo ventilů (nedostatek oleje) — kdy: ~150 tis. km při špatné údržbě — cena: 15-25 tis. Kč
  • slabý výkon pod zatížením (rodinný vůz plně naložený) — kdy: od počátku

Servis a údržba

Olej VW 502.00 (nebo 504.00 long-life), interval 15 tis. km. Kontrola chladicí soustavy zásadní - přehřátí zničí hlavu.

Rady pro kupujícího ojetiny

1.2 HTP je vhodný pro městský a krátký příměstský provoz, ne pro dálniční jízdu s nákladem. Klíčové riziko: prasklá hlava motoru u kusů s vyšším nájezdem nebo zanedbanou údržbou chladicí soustavy. Při koupi vyžadujte stlakovací zkoušku chladiče a vizuální kontrolu hlavy.

Pokud potřebujete více výkonu, zvažte raději 1.4 TSI (EA111) nebo mladší 1.0 TSI (EA211).

Spolehlivost na STK

Z celkem 17 800 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 97.4 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Vozidla s motorem CGPB

Značka a modelPočet
ŠKODA FABIA1 526
VOLKSWAGEN POLO7
ŠKODA FABIA HATCHBACK1

Nejčastější závady STK pro motor CGPB

B
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
51×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
48×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
43×
B
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.
Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1
26×
B
Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1
25×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
24×
B
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
23×
B
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4
19×

Podobné rodiny motorů

1.2 TSI EA111
Volkswagen Group · 78 661 vozidel
1.0 TSI EA211 (3-válec)
Volkswagen Group · 17 650 vozidel

Značky používající tento motor

VOLKSWAGENŠKODA

Proklepněte konkrétní vůz s motorem CGPB

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.