proklepni.cz
Kód motoru

DXR

2.0 TDI CR EA288

Registrovaných
2 628
V provozu
2 445
STK úspěšnost
99.85%
STK kontrol
23 892

Specifikace motoru

NM
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~1 968 cm³
Objem
5,1 l/100 km
Ø spotřeba
134 g/km
Ø CO₂
209 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 541 kg· Produkce 2024-2026

DXR je výrobní kód motoru z rodiny 2.0 TDI CR EA288 (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 2 628 vozidel s tímto kódem napříč 4 značkami (FORD, SEAT, VOLKSWAGEN, …).

Modernizace EA189 odstraňující hlavní slabiny a splňující EURO 6. Nasazen v Golf VII, Passat B8, Octavia III, Superb III a Audi A3/A4/A6. Postupně nahrazen hybridizovanou generací evo.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód DXR nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • ŠKODA OCTAVIA (2024–2026): 1 294 kusů
  • ŠKODA KAROQ (2024–2026): 917 kusů
  • VOLKSWAGEN CADDY (2024–2026): 269 kusů
  • FORD TOURNEO CONNECT (2024–2026): 71 kusů
  • FORD TRANSIT CONNECT (2024–2026): 44 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • velmi kultivovaný a tichý chod
  • nízká spotřeba i při vyšším výkonu (4,3-5,0 l/100 km)
  • modernizovaný EGR a DPF systém
  • EURO 6: vhodný do nízko-emisních zón

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • problémy s AdBlue systémem (čerpadlo, senzor NOx) — kdy: ~150 tis. km — cena: 15-40 tis. Kč
  • ucpaný DPF (při krátkých jízdách) — kdy: ~180 tis. km — cena: 20-40 tis. Kč
  • praskání sacích vík (vnitřní čerpadlo oleje u klikové hřídele) — kdy: ~200 tis. km — cena: 35-60 tis. Kč

Servis a údržba

Olej VW 507.00, interval 30 tis. km nebo 2 roky. Kontrola AdBlue úrovně (důležité u EURO 6d). Doporučujeme použít olej s nižší sazou (low SAPS).

Rady pro kupujícího ojetiny

EA288 představuje vrchol dieselové éry VW koncernu. V horizontu 200+ tis. km je spolehlivý, pokud se dodrží servisní intervaly. Klíčové kritérium při nákupu: funkce AdBlue systému (po 100 tis. km), stav DPF a čistota EGR.

Pokud plánujete jezdit převážně ve městě, zvažte spíše benzínovou TSI variantu - diesely s DPF nerady jezdí krátké trasy.

Spolehlivost na STK

Z celkem 23 892 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 99.8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Vozidla s motorem DXR

Značka a modelPočet
ŠKODA OCTAVIA1 294
ŠKODA KAROQ917
VOLKSWAGEN CADDY269
FORD TOURNEO CONNECT71
FORD TRANSIT CONNECT44
VOLKSWAGEN GOLF17
SEAT SEAT LEON SP5
VOLKSWAGEN TOURAN2

Nejčastější závady STK pro motor DXR

B
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
16×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
12×
B
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
2×
B
Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek.
Identifikace vozidla · kód 0.1.1
2×
B
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít.
Identifikace vozidla · kód 0.2.1.1
1×
B
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.2
1×
B
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
1×

Podobné rodiny motorů

2.0 TDI CR EA189 ("dieselgate")
Volkswagen Group · 59 725 vozidel
1.6 TDI CR
Volkswagen Group · 73 366 vozidel
1.5 TSI EA211 evo / TGI
Volkswagen Group · 41 969 vozidel
Poznámky k datům
  • Kód DFHA se v některých zdrojích objevuje jako 140 kW Biturbo; ve VW ETKA to vypadá, že skutečný Biturbo kód je DETA, nikoli DFHA.
  • Nasazení AdBlue (SCR) v EA288 začalo u některých trhů již 2015, v jiných až 2016-2017 - přesný termín závisí na modelu a regionu.

Značky používající tento motor

FORDSEATVOLKSWAGENŠKODA

Proklepněte konkrétní vůz s motorem DXR

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.